CARSYS DPM-816 RED
PRO-точность с русскоязычным дисплеем — в красном корпусе
- Диапазон измерения
- 3500мкм
- Погрешность
- ±1%
- Гарантия
- 3года
DPM-816 RED — исполнение PRO-класса: погрешность один процент, диапазон до 3500 микрон, автоматический режим и два принудительных метода. Отличие для покупателя — русскоязычный дисплей: подписи режимов и подсказки на русском, разбираться в латинских кодах не нужно.
Россия
Собственное производство
Автоматический
Сталь и алюминий без переключений
Поддержка
На весь срок службы прибора
Снаружи привычный прибор, внутри — современная электроника: начинка CARSYS обновляется каждый год. Эта позиция собрана по текущей ревизии, а не распродаётся со склада прошлых серий.
Кому подходит
Кому подходит
Тому, кто берёт прибор впервые
Русскоязычный дисплей снимает порог входа: режимы и подсказки понятны без расшифровки латинских кодов.
Автоподборщику
PRO-точность и определение шпатлёвки, но подписи на экране понятнее — меньше шанс ошибиться в режиме на осмотре.
Малярному цеху
Контроль своей работы по прибору с понятным интерфейсом для любого мастера в смене.
Польза
Что это даёт при проверке машины
Дисплей на русском
Режимы и подсказки подписаны по-русски: АВТО, ЧЕР.МЕТ, ЦВ.МЕТ вместо «FeNFe» и латинских кодов. Тот, кто берёт прибор впервые, разбирается за минуту.
Отличит шпатлёвку от толстого лака
Обычный толщиномер покажет 200 микрон и промолчит. RED различает магнитную шпатлёвку отдельно, и вы видите не цифру, а вывод: деталь восстанавливали.
Сравнение соседних деталей
Режим сравнения держит эталон и подсвечивает отклонение. Перекрашенное крыло выдаёт себя рядом с некрашеным — без арифметики в уме.
Точно на арках и рёбрах
Подпружиненный датчик доворачивается по поверхности, поэтому замер на выпуклом крыле или в изгибе двери остаётся корректным.
Диапазон до 3500 микрон
Хватает и на заводской лак в сотню микрон, и на слой шпатлёвки в палец — прибор не упирается в потолок на кузовном ремонте.
Три года гарантии
Заводская гарантия PRO — три года, поддержка на весь срок службы. Профессиональный инструмент, а не расходник.
Возможности
Возможности
Русскоязычный дисплей
Подписи на экране на русском языке
Автокалибровка
Автоподстройка датчика под условия работы
Режим сравнения
Сверяет толщину детали с соседними, отображая разницу толщины
Полимерное покрытие
Корпус защищён от царапин и отпечатков
Морозостойкость
Работает на улице зимой
Весь функционал
- Замер на чёрных, оцинкованных и цветных металлах
- Работа на выпуклых и вогнутых поверхностях
- Детектор магнитной шпатлёвки
- Детектор оцинковки
- 3 режима измерения: АВТО, ЧЕР.МЕТ, ЦВ.МЕТ
- Режим сравнения толщины
- Широкий диапазон измерения
- Измерение в миллиметрах и микрометрах
- Широкий диапазон рабочих температур
- Русскоязычный дисплей
- Автоматическая подстройка калибровки
- Информативный LCD-дисплей с подсветкой
- Защитное покрытие корпуса
- Стабилизация прижима (подвижный датчик)
- Автоопределение типа металла (ЧЕР./ЦВ.МЕТ)
- Автоматический и ручной выбор метода измерения
- Магнитная индукция и вихретоковый метод
- Автоопределение момента измерения
- Простое управление тремя кнопками
- Точечный 0,3 с и непрерывный режим 8 раз/сек
- Калибровка от 1 до 8 точек с памятью
- Питание от элементов LR03/AAA
- Индикатор разряда батарей
- Небольшой и удобный размер
- Автоотключение питания и подсветки
- Звуковой сигнал под чёрный и цветной металл
- Соответствует индустриальным стандартам
Устройство
Из чего состоит прибор
Наведите на пункт списка — точка на приборе подсветится.
Петля для шнурка на запястье
Крепление в верхней части корпуса удерживает прибор на руке, чтобы не уронить его при работе под капотом или на подъёмнике.
Три кнопки под большой палец
Режимы, единицы и питание переключаются, не отрывая прибор от детали и не перехватывая его второй рукой.
Профилированный хват
Плавные изгибы корпуса ложатся в ладонь и создают дополнительные точки опоры для пальцев — прибор не проворачивается, даже когда его прижимают одной рукой в перчатке.
Дисплей 21×34 мм с подсветкой
Крупные цифры плюс строка состояния: режим, тип металла и наличие цинка видны одновременно с результатом.
Подвижный датчик со стальным кончиком
Шток подпружинен и доворачивается по поверхности, поэтому замер на выпуклом крыле или в изгибе двери остаётся корректным.
Режимы измерения
Режимы измерения
Автоматика для обхода машины и ручные режимы — когда нужно заставить прибор измерить одним конкретным методом.
01
Авто
Сам выбирает метод по металлу под датчиком
02
Магнитно-индукционный
Принудительно для чёрных металлов
03
Вихретоковый
Принудительно для цветных металлов
Как это работает
Как это работает
Прибор измеряет суммарную толщину покрытия над металлом. Проведите щупом по срезу — так же он ведёт себя на реальном кузове.
Показание прибора
120мкм
Деталь не перекрашивалась
Заводское покрытие
Заводское покрытие
120 мкм
Перекрас
200 мкм
Ремонт со шпатлёвкой
620 мкм
Проведите по срезу или используйте стрелки
Слои показаны в масштабе по толщине
Характеристики
Характеристики
Нажмите на характеристику, чтобы узнать, что она означает на кузове
Измерение
Диапазон измерения0–3500 мкм
Заводское покрытие обычно лежит в пределах 80–150 мкм, перекрас заметно выше, ремонт со шпатлёвкой уходит за тысячу. Верхняя граница нужна именно для таких мест: упёршись в потолок, прибор перестал бы отличать толстый ремонт от очень толстого.
Погрешность±1% + 1 мкм (0–500); ±1% + 10 мкм (501–3500)
Первое число — доля от самого показания, второе — постоянная добавка. На тонком заводском слое решает добавка, на толстом ремонте — проценты. Поэтому она и указана по поддиапазонам, а не одной усреднённой цифрой.
Дискретность1 мкм
Шаг, с которым меняется число на экране. Разницу мельче этого шага прибор не показывает. С погрешностью её путать не стоит: это разные вещи.
Время замера0,3 с · 0,125 с в непрерывном
Сколько прибор думает над одной точкой. Осмотр машины — это несколько десятков касаний по кругу, и доли секунды складываются в минуты у капота.
Тип датчикаКомбинированный (Fe / NFe)
Магнитный работает по стали, вихретоковый — по алюминию. Комбинированный держит оба принципа в одном щупе и потому годится для машин со смешанным кузовом.
ОснованияСталь, Чугун, Алюминий, Оцинкованная сталь
Металлы, на которых прибор измеряет покрытие. По пластиковым бамперам и стеклопластику толщиномеры этого типа не работают в принципе: там нет металла, от которого отсчитывается толщина.
Единицы измерениямкм / мм
Микрометры приняты в России и Европе: заводское покрытие удобно читать в них, а миллиметры остаются для толстых ремонтных слоёв.
Прибор
Дисплей21×34 мм, подсветка
Размер видимой области экрана. Прибор держат на вытянутой руке у порога или под аркой, поэтому размер цифр важнее числа строк.
Габариты104×43×29 мм
Длина, ширина и высота корпуса. От них зависит, помещается ли прибор в карман куртки и пролезет ли в щель между открытой дверью и стойкой.
Масса без элемента питания60 г
Вес самого корпуса. С установленными элементами питания прибор тяжелее — это стоит держать в уме, если сравниваете цифры из разных источников.
ПитаниеLR03/AAA
Тип элементов питания. Обычные батарейки меняются в дороге и покупаются на любой заправке, в отличие от фирменного аккумулятора.
АвтоотключениеЕсть
Прибор гасит себя сам, если о нём забыли включённым в кармане или в сумке. Без этого разряженные батарейки обнаруживаются ровно в тот момент, когда прибор понадобился.
Условия и гарантия
Рабочая температура-25…+40 °C
Границы, в которых производитель отвечает за показания. Осмотр на морозе во дворе — обычное дело, и нижняя граница здесь важнее верхней.
Влажностьдо 80%
Верхняя граница влажности воздуха для замеров. Осмотр в дождь и сразу после мойки — как раз про неё.
Гарантия3 года
Срок, в течение которого производитель ремонтирует или меняет прибор. Отсчитывается с покупки, поэтому чек стоит сохранить.
Замер занимает доли секунды: прибор прикладывается к кузову и показывает суммарную толщину покрытия в микронах. Заводское покрытие укладывается примерно в 80–160 микрон, перекрашенная деталь даёт 200–300, а всё, что выше 500, почти наверняка означает шпатлёвку и кузовной ремонт под краской.
Что в комплекте
Что в комплекте
Всё, что понадобится для работы, уже в коробке.
- Толщиномер CARSYS DPM-816 RED
- Стальная металлическая основа
- Алюминиевая металлическая основа
- Комплект эталонных пластин, 2 шт.
- Руководство по эксплуатации
- Гарантийный талон на 3 года
- Элемент питания LR03/AAA
Аксессуары к модели
Аксессуары к модели
Дополнительные аксессуары приобретаются отдельно.
Нам доверяют
Покупатели уже проверили
Тот же прибор берут автоподборщики, дилеры и производства — и ставят оценки на маркетплейсах.
15+
лет на рынке
500 000+
приборов выпущено
12
стран экспорта
Наведите, чтобы увидеть список
- Казахстан
- Кыргызстан
- Узбекистан
- Армения
- Азербайджан
- Египет
- Индия
- США
- Великобритания
- Германия
- Испания
- Франция
Оценки покупателей на маркетплейсах
4,98
10 000+ отзывов
4,95
5 000+ отзывов
5,00
1 500+ отзывов
Почему CARSYS
Что отличает прибор
Определение оцинковки
Помогает найти замену деталей
Заводскую оцинковку не воспроизвести перекрасом — она либо есть, либо нет. Прибор позволяет сравнить соседние детали: одна панель без цинка среди оцинкованных. Одинаковая толщина ЛКП ещё не значит «родная деталь».
Fe / NFe
Сам определяет металл под покрытием
Крыло стальное, капот алюминиевый — прибор разбирается за вас. Ошибиться режимом и получить неверный замер невозможно.
0,3 с
Доли секунды на замер
В непрерывном режиме — 0,125 секунды, 8 измерений в секунду. Обход кузова целиком укладывается в несколько минут вместе с записью результатов.
−25 °C
Работает на морозе
Осмотр на стоянке в январе не придётся переносить в тёплый бокс. Верхняя граница — плюс 40.
Омск
Собственное производство
Прибор разрабатывают и собирают в России. Гарантийный ремонт и поверка проходят внутри страны, а не через океан.
3 года
Гарантия и поддержка
Гарантия изготовителя — 3 года, консультации на весь срок службы. Толщиномер — инструмент, а не расходник.
Частые вопросы
Частые вопросы
Чем RED отличается от чёрного PRO?
Русскоязычным дисплеем и цветом корпуса. Измерительная часть, точность и трёхлетняя гарантия — как у PRO. Режимы подписаны по-русски: АВТО и два принудительных метода вместо буквенных A, M, P, F, N, поэтому промышленного режима «P» здесь нет.
Определяет ли он шпатлёвку и оцинковку?
Да, оба детектора на месте — как у PRO. Порог срабатывания не регулируется: чувствительность задана изготовителем так, чтобы находить скрытый ремонт и неоригинальные детали и не давать ложных тревог. Регулируемый порог есть только в линейке АВТОПОДБОР.
Нужно ли калибровать прибор перед каждым замером?
Нет. Автокалибровка срабатывает при включении, а эталонные пластины и металлические основы из комплекта нужны, чтобы проверить точность.
На ярком солнце показания читаются или экран засвечивается?
Читаются. Дисплей — монохромная ЖК-матрица FSTN: она работает на отражённом свете, а не светится сама, поэтому на прямом солнце цифры становятся только контрастнее. Этим ЖК-экран и отличается от цветного, который в ясный день приходится разглядывать в тени ладони. В боксе, на крытой площадке и вечером выручает подсветка: включается кнопкой, через минуту бездействия выключается сама. Рабочий диапазон прибора — до −25 °C, так что осмотр зимой тоже не отменяется.
Где купить
Толщиномер продаётся в фирменном магазине и на маркетплейсах. Покупка у официального продавца — это гарантия и поддержка от производителя.