Толщиномеры CARSYS DPM-816 PRO и COMBO — полное руководство

Уважаемый владелец измерителя толщины покрытий (далее прибор), поздравляем вас с покупкой прибора. Прибор разработан и изготовлен в России. Мы уверены, прибор будет вам полезен и прослужит очень долго. Для правильного использования прибора внимательно ознакомьтесь с данным руководством.

Данная модель имеет следующие особенности:

• Измерение толщины покрытий на чёрных, чёрных оцинкованных и цветных металлах.
• Измерение на выпуклых и вогнутых поверхностях.
• Детектор оцинковки и ферромагнитной шпатлёвки.
• Режим сравнения измеряемой толщины.
• Широкий диапазон измерения от 0 до 3500 µm.
• Измерение в миллиметрах, микрометрах, миллидюймах.
• Широкий диапазон рабочих температур −25…40 °C.
• Автоматическая подстройка калибровки.
• Информативный LCD-дисплей с подсветкой.
• Стабилизация усилия прижима датчика.
• Автоматическое распознавание типа металла.
• Автоматический и ручной выбор метода измерения.
• Методы измерения: магнитная индукция и вихретоковый.
• Питание: один элемент 1,5 В «LR03/AAA».
• Индикатор разряда батарей.
• Небольшой и удобный размер.
• Автоматическое отключение питания и подсветки.
• Точечное и непрерывное измерение.
• Умная настройка толщины (калибровка) до 8 точек с сохранением в энергонезависимой памяти устройства.
• Простое интуитивное управление тремя кнопками.
• Специальный звуковой сигнал под каждый метод измерения и нажатия кнопок.
• Соответствует индустриальным стандартам.
• Заводская гарантия 3 года.

Прибор предназначен для измерения толщины покрытий:

Магнитоиндукционным методом — толщины различных диэлектрических (краска, пластик, грунтовка, в том числе с порошками немагнитных металлов и др.) и электропроводящих немагнитных покрытий (алюминий, цинк, хром, медь) на основе из чёрных металлов (сталь, железо).

Вихретоковым методом — толщины различных диэлектрических покрытий (краска, пластик, грунтовка и др.) на основе из цветных металлов (алюминий, цинк, медь и др.).

Применение. Диагностика кузова автомобиля для оценки его состояния. Например, в случае покупки автомобиля, перед проведением ремонта вмятин без покраски или удалении царапин. Контроль процесса окраски или нанесения других защитных покрытий в сервисных центрах и на производстве.

Прибор представляет собой высокоточный аппарат. Избегайте падения прибора и механических воздействий на него.

Прибор защищён от воздействия влаги, но не является полностью водонепроницаемым, его нельзя использовать под водой или сильным дождём. Если на прибор случайно попала вода, вытирайте капли воды сухой мягкой тканью.

Не используйте прибор вблизи источников сильных радиоволн, магнитных полей — они могут влиять на работоспособность и точность измерений прибора.

Не оставляйте прибор в местах с высокой температурой, например в автомобиле, стоящем на открытом солнце. Запрещается разбирать прибор.

Если прибор переносится с холода в тёплое помещение, то на его корпусе и внутренних деталях может образоваться конденсат. Во избежание конденсации сначала поместите прибор в пластиковый пакет. Перед извлечением прибора из пакета подождите, пока он нагреется. При образовании конденсата не используйте прибор, подождите, пока весь конденсат испарится.

Чистка прибора. Для удаления пыли с корпуса или датчика используйте сухую мягкую ткань. Не используйте чистящие средства, содержащие органические растворители.

Условия хранения. Храните прибор вдали от прямых солнечных лучей в отапливаемом сухом помещении. Не оставляйте элемент питания внутри прибора при длительном хранении. Не оставляйте прибор вблизи устройств, генерирующих сильные магнитные поля, например, рядом с магнитами, блоками питания или электродвигателями. Не храните прибор в жарких, пыльных или сырых помещениях, или в которых находятся вызывающие коррозию химические вещества.

Дисплей. Прибор имеет LCD-дисплей с автоматически отключаемой подсветкой, отображающий толщину покрытия, режим, метод, единицы измерения и другие параметры. Хотя дисплей изготовлен по технологии FSTN с широким диапазоном рабочих температур, при низких и высоких температурах возможно замедление смены изображения.

Звуковой сигнал. Прибор имеет специальный звуковой сигнал для каждого метода измерения, что позволяет при измерении сразу узнать по звуку, какой тип основы (металла) под покрытием.

Датчик. Для повышения точности измерений, а также для измерений на выпуклых и вогнутых поверхностях в приборе используется датчик, имеющий конструкцию, стабилизирующую усилие прижима его чувствительной части к поверхности, а также сферическую форму чувствительного элемента. Чувствительная часть датчика изготовлена из высокопрочной стали с термообработкой.

Не прикладывайте к датчику механических воздействий. Не пытайтесь извлечь датчик из устройства и не вращайте его — это может нарушить правильную работу устройства.

Прибор управляется тремя кнопками, у каждой несколько функций — коротким нажатием или удержанием:

• Кнопка «MODE» («РЕЖИМ») — переключение режима измерения; увеличение толщины во время настройки толщины; вход в режим настройки толщины (калибровки); включение 6-точечной калибровки чёрных металлов.
• Кнопка «ВКЛ/ВЫКЛ» — включение (выключение) прибора; включение (выключение) подсветки дисплея; выход из режима настройки толщины (калибровки).
• Кнопка «UNIT» («ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЯ») — выбор единиц измерения; уменьшение толщины во время настройки; сброс настроек толщины; включение (выключение) сравнения толщины; включение 6-точечной калибровки цветных металлов.

В первую очередь убедитесь, что в комплект поставки измерителя входят все перечисленные ниже компоненты:

• Измеритель толщины покрытий.
• Алюминиевая и стальная основа для калибровки.
• Две эталонные пластиковые пластины для калибровки.
• Вкладыш с QR-кодом и ссылкой для перехода к данному руководству пользователя.

Для начала работы необходимо установить один щелочной (ALKALINE) элемент питания 1,5 В типа «LR03/AAA».

Перед первым использованием, а также если вы длительное время не использовали прибор, и для повышения точности измерений необходимо проверить точность измерений и при необходимости выполнить настройку толщины (калибровку).

Установка элемента питания. Откройте крышку отсека батарей, сдвинув крышку большим пальцем руки по направлению стрелки.

Вставьте элемент питания в отсек, соблюдая полярность контактов. Прибор начнёт последовательно отображать серийный номер по 4 символа. Закройте крышку отсека батарей до характерного щелчка.

Когда прибор поставляется в комплекте с элементом питания, батарея установлена в приборе с изолирующей перемычкой из плёнки. Удалите плёнку, потянув за выступающий кончик.

Индикатор разряда батарей. Прибор использует очень небольшое количество энергии и без использования подсветки способен работать от одной батареи очень долго. При разряде элементов питания в правом верхнем углу дисплея появится иконка разряженной батареи.

Не используйте прибор с разряженным элементом питания. Не оставляйте прибор на длительное хранение с элементами питания — со временем разрушение элементов питания может повлечь утечку электролита и повреждение прибора.

Включение прибора. Для включения нажмите и удерживайте кнопку «ВКЛ/ВЫКЛ» в течение 2 секунд до появления звукового сигнала.

После включения прибор в течение 2 секунд выполнит автоматическую калибровку — подстроит датчик под параметры окружающей среды. До окончания автоматической калибровки держите прибор вдали от металлических предметов и сильных магнитных полей. Через 2–3 секунды на дисплее появятся прочерки, обозначающие, что прибор перешёл в режим измерения и готов к работе.

Выключение прибора. Для выключения из любого состояния нажмите и удерживайте кнопку «ВКЛ/ВЫКЛ» в течение 2 секунд. При бездействии в течение 2 минут прибор автоматически выключается для экономии срока службы элементов питания.

Подсветка дисплея. Подсветка позволяет использовать прибор в тёмное время суток. Для включения (выключения) подсветки нажмите кнопку «ВКЛ/ВЫКЛ». При бездействии в течение 1 минуты подсветка автоматически выключается для экономии срока службы батарей.

Прибор имеет 5 режимов измерения: «A», «M», «P», «F», «N». Для переключения между режимами коротко нажмите кнопку «MODE» — режимы переключаются по кольцу. Текущий режим отображается на дисплее.

• «A» — Автоматическое однократное измерение с распознаванием типа металла под краской, детектором магнитной шпатлёвки и оцинковки. Чёрный металл «Fe», цветной металл «NFe», чёрный металл, покрытый цветным, «FeNFe» (оцинковка). При обнаружении магнитной шпатлёвки звучит тройной предупреждающий звуковой сигнал. Прибор автоматически использует подходящий метод измерения. Тип металла отображается на дисплее. Отлично подходит для проверки кузова автомобиля.
• «M» — Детальные измерения. Работает как режим «A», но с более высоким разрешением во всём диапазоне.
• «P» — Промышленный режим. Работает как режим «M», но использует карту 6-точечной пользовательской калибровки. Для использования данного режима необходимо выполнить 6-точечную калибровку. Предназначен для случаев, когда нужно быстро переключаться между картами калибровки разных металлов.
• «F» — Быстрые непрерывные измерения (8 измерений в секунду) толщины покрытия на основе из чёрных металлов методом магнитной индукции. Подходит для криволинейных поверхностей.
• «N» — Быстрые непрерывные измерения (8 измерений в секунду) толщины покрытия на основе из алюминиевых сплавов вихретоковым методом. Хорошо подходит для криволинейных поверхностей и труб.

Для удобства прибор может отображать результаты измерения в нескольких единицах: миллиметр (мм), миллидюйм (mil), микрометр (мкм). 1 мм = 1000 мкм. 1 mil = 25,4 мкм.

Выбор единиц измерения производится короткими последовательными нажатиями кнопки «UNIT», переключающими единицы по кольцу. Результат выбора отображается в нижнем правом углу дисплея.

Включите прибор (см. «Включение прибора») и дождитесь окончания автокалибровки. По завершении автокалибровки (2–3 секунды) на дисплее будут отображаться прочерки. При необходимости выберите желаемый режим и единицы измерения. По умолчанию включается режим «A».

Измерение в режимах «A», «M», «P» (автоматические режимы). Приложите прибор датчиком к измеряемой поверхности плотно и без перекосов. Не двигайте прибор в момент измерения (до появления звукового сигнала), иначе измерение может получиться неверным.

Как только прибор зафиксирует, что датчик находится на поверхности в неподвижном положении, вы услышите звуковой сигнал окончания измерения. Отведите прибор от измеряемой поверхности не менее чем на 5 см. На дисплее в течение 30 секунд будет отображаться результат измерения — толщина покрытия, тип металла основы, единицы измерения. «Fe» — чёрный металл, «NFe» — цветной металл, «FeNFe» — оцинковка на чёрном металле.

Точность измерения зависит от того, насколько ровно и плотно приложен датчик прибора к измеряемой поверхности. Не двигайте прибор во время измерения до звукового сигнала. Если для измерения или калибровки используете пластины из комплекта, из-за малой площади металлических пластин во избежание краевого эффекта измерение необходимо делать в самом центре пластин.

Измерение в режимах «F», «N» (непрерывные измерения). В данных режимах прибор измеряет быстро и непрерывно. Приложите прибор датчиком к измеряемой поверхности — прибор сразу и непрерывно (8 раз в секунду) начнёт отображать результат измерения. Данный режим полезен, когда трудно удерживать прибор неподвижно, например при измерении на трубах, вогнутых и выпуклых поверхностях.

Как работает сравнение. Вы измеряете участок покрытия (например, крышу автомобиля), который берётся за эталон. Затем прибор при измерении будет отображать, на сколько толщина больше или меньше эталона.

Процедура взятия эталона. Сделайте измерение покрытия, которое хотите взять за эталон для сравнения. Когда отобразится результат измерения, нажмите и удерживайте 2 секунды кнопку «UNIT». На дисплее отобразится «CAL», что означает успешное взятие эталона. Теперь толщина будет отображаться как сравнение с эталоном. Взятие эталона происходит отдельно для чёрного и цветного металла.

Отключение режима сравнения. Есть 3 способа: 1 — выключите и включите прибор; 2 — войдите в режим настройки толщины; 3 — удалите настройки толщины.

Данная функция полностью удалит все ранее сделанные настройки толщины (калибровки) для чёрных и цветных металлов и отключит режим сравнения толщины.

Функция восстановит работу прибора в случае неправильной настройки, но для точных измерений потребуется выполнить настройку повторно.

Для удаления настроек толщины, когда на дисплее отображаются прочерки, нажмите и удерживайте в течение 3 секунд кнопку «UNIT». На дисплее отобразится «CL» и прозвучит звуковой сигнал. Настройки толщины (калибровки) будут удалены.

Для точных измерений толщины прибор нуждается в настройке толщины под условия использования. Прибор надолго сохраняет настройку, и если условия не изменились, его не нужно каждый раз перенастраивать.

Для идеально точных измерений желательно делать настройку толщины прибора на основе из металла, максимально приближенного к измеряемому (материал, форма, размер, шероховатость поверхности).

Прибор имеет 2 независимые карты калибровки для чёрных и цветных металлов. 1-я, базовая заводская калибровка, используется режимами «A», «M», «F», «N». 2-я работает в режиме «P» и использует калибровку по 6 точкам толщины, что позволяет быстро менять калибровку простым переключением режима.

При калибровке соблюдайте чистоту, так как мельчайшая пылинка, попавшая между эталонной пластиной и основой из металла, может исказить результат на 5–10 мкм.

Умная калибровка. Когда делать настройку толщины: при первом использовании под ваши потребности; если давно не пользовались прибором; перед началом измерений для максимальной точности.

Процедура настройки толщины. Для входа в режим настройки толщины (калибровки) нажмите и удерживайте кнопку «MODE» в течение 2 секунд до появления на дисплее «F-0».

Сделайте измерение на металлической основе без покрытия или вместе с эталонной пластиной известной толщины в пределах от 0 до 3500 мкм. Например, 0, 100 или 1000 мкм. При необходимости повторите измерение. Пока отображается результат, нажимая кнопки «MODE» и «UNIT», выставьте на дисплее толщину измеряемого покрытия. Повторите измерение и откорректируйте при необходимости ещё раз. Повторяйте процесс, пока не добьётесь нужных результатов.

Если при настройке толщины показания то больше, то меньше — это означает, что измерения выполняются каждый раз по-разному: разные места измерения (не в центре эталонных пластин), присутствует перекос или движение прибора и пластин во время измерения и др.

Прибор может сохранить настройку от 1 до 8 точек разной толщины. Такое количество точек позволяет удовлетворить любую потребность пользователя, и в то же время пользователь сам выбирает, сколько и какой толщины точки калибровать. Прибор сам подберёт оптимальную работу с точками. Желательно сделать настройку толщины как минимум для двух-трёх точек толщины. Например, 0 и 100 мкм, 0 и 1000 мкм, или 0, 100 и 1000 мкм. Так вы перекроете весь диапазон измерения.

Сохранение и удаление настроек происходит автоматически. Прибор анализирует текущие настройки толщины и подстраивает датчик.

Выход из режима настройки толщины. Нажмите кнопку «ВКЛ/ВЫКЛ» 2 раза для выхода из режима настройки толщины и перехода в режим измерения. Дисплей на 1 секунду отобразит «8888», и прибор перейдёт в режим измерения.

Прибор откалиброван на заводе для основ из материалов сталь ANSI430 (магнитоиндукционный метод измерения) и алюминиевый сплав АМГ2 (вихретоковый метод измерения).

Используется в режиме измерения «P» и будет необходима в случае измерения покрытий на основах, которые отличаются по свойствам от стандартных, и когда нужна возможность быстрого переключения между калибровками. В новом приборе данная калибровка идентична заводской. Для калибровки будут необходимы основа из металла и 5 калибровочных пластин с известной толщиной (в комплект не входят). Все точки калибровки должны быть равномерно распределены по всему диапазону измерения от 0 до 3500 мкм.

Вход в калибровку. Выключите прибор. Затем нажмите и удерживайте кнопку «MODE» для входа в режим калибровки для основы из чёрного металла (магнитоиндукционный метод) или кнопку «UNIT» для входа в режим калибровки для основы из цветных металлов (вихретоковый метод), пока на дисплее не появится «FCAL» или «ACAL» соответственно. Дождитесь появления на дисплее цифры «0», означающей точку калибровки нуля — с этого момента можно начать калибровку.

Процесс калибровки. Первая точка калибровки «0». Сделайте замер металлической основы без покрытия, для которой производится калибровка. При необходимости повторите измерение. Нажмите коротко кнопку «ВКЛ/ВЫКЛ» для сохранения результата и перехода к следующей точке калибровки. На дисплее отобразится «F-1» — следующая точка калибровки, и прибор покажет рекомендуемую толщину калибровочной пластины для данной точки.

Сделайте замер металлической основы, поместив на неё эталонную пластину. При необходимости повторите измерение. Выставьте с помощью кнопок «MODE» и «UNIT» толщину измеренной эталонной пластины и нажмите кнопку «ВКЛ/ВЫКЛ» для перехода к следующей точке.

Повторите процедуру для каждой из точек калибровки. После сохранения последней точки на дисплее отобразится «8888», и прибор перейдёт в режим измерения «P». У нового прибора калибровка по 6 точкам аналогична заводской.

Магнитная (металлическая) шпатлёвка — это шпатлёвка, специально предназначенная для обмана толщиномеров. Такая шпатлёвка состоит из мелкого железного порошка, смешанного со связующей массой. Использование магнитной шпатлёвки искажает результат измерения, и прибор отображает толщину примерно 1–2 слоёв краски.

Принцип определения основан на различиях в прохождении вихревых токов в чёрном металле и железном порошке. Если измеренная толщина менее 1000 мкм, прибор запустит процедуру проверки магнитной шпатлёвки, и в случае обнаружения прозвучит три предупреждающих звуковых сигнала. Если измеренная толщина 1000 мкм и более, смысла в определении магнитной шпатлёвки нет, так как 500 мкм и более уже свидетельствует о наличии шпатлёвки.

Данная функция полезна и предназначена для сравнения деталей кузова автомобиля. Например, если заводская родная деталь имеет оцинковку, а новая деталь после ремонта не имеет оцинковки. Можно измерить все детали кузова и сравнить, что левая сторона автомобиля идентична правой.

Принцип измерения основан на определении с помощью вихревых токов наличия цветного металла, нанесённого на чёрный металл, и измерения относительной электропроводности поверхности. Например, алюминий или медь имеют электропроводность выше, а цинк — ниже. Анализируя эти параметры, прибор может определить наличие оцинковки.

Если измеренная толщина менее 1000 мкм, прибор запустит процедуру проверки наличия оцинковки и в случае обнаружения отобразит индикатор «FeNFe». Если измеренная толщина 1000 мкм и более, смысл в определении оцинковки отсутствует, так как 500 мкм и более уже свидетельствует о наличии шпатлёвки и ремонта. Чувствительность определения оцинковки настроена на оптимальный уровень, обеспечивая максимальную чувствительность и минимум ложных срабатываний. Прибор, в отличие от многих других, не определяет покрытие чёрного металла алюминием или медью как оцинковку.

Прибор для работы функций детектора оцинковки использует настройки толщин прибора для чёрного (сталь) и цветного металла (алюминиевый сплав). Поэтому если настройки толщины будут сбиты или настроены на другой металл — детектор может работать неправильно.

Найти перекрашенные места вы можете, делая точечные замеры в наиболее склонных к повреждениям частях кузова. Каждый автомобиль на заводе окрашивается в автоматизированном режиме, и толщина его окрашенного слоя является относительно постоянной величиной, но у разных автопроизводителей, а также от партии к партии толщина слоя краски может несколько отличаться.

Обычно толщина покрытия автомобиля находится в диапазоне 80–200 мкм. У одного автомобиля расхождение толщины краски на разных деталях не должно превышать 20%.

Если на одной или нескольких деталях измеренная толщина превышает среднюю толщину остальных деталей в 2 раза — это говорит о втором слое краски. Если толщина краски превышает среднюю толщину более чем в 2 раза, такую деталь готовили с помощью шпатлёвки. Чем выше толщина слоя краски, тем менее качественно был выполнен ремонт кузова автомобиля.

• Толщина заводского ЛКП большинства автомобилей не превышает 200 мкм. Признаками ремонтных работ являются как более толстый, так и более тонкий слой ЛКП.
• Толщина ЛКП на вторично окрашенных деталях в среднем на 50–100 мкм толще. В случае «покраски под толщиномер» толщина ЛКП останется близкой к заводским значениям (если нет шпатлёвки), но, как правило, всегда есть островок, имеющий шпатлёвку.
• Ярко выраженные перепады толщины ЛКП (от 50 мкм) на соседних точках измерений (до 2 см) указывают на наличие шпатлёвки на мятом металле.
• Все автомобили окрашиваются симметрично. Если у вас возникли сомнения по левой двери — сравните с правой. Ярко выраженные отклонения толщины ЛКП при переходе с одной двери на другую, скорее всего, свидетельствуют о вторичном окрасе детали.
• Равномерность толщины заводского ЛКП зависит от модели: некоторые автомобили окрашиваются равномерно (±20 мкм в пределах элемента), некоторые — не очень (±30 мкм в пределах элемента кузова).
• Толщина ЛКП в дверных проёмах зачастую значительно тоньше, чем на внешней стороне кузова.
• Защитные и декоративные плёнки имеют равномерную толщину, что позволяет проверять толщину ЛКП и под плёнкой, закладывая 100–150 мкм на толщину плёнки.
• Стойки крыши следует проверять с малым шагом (каждые 5 см), чтобы не пропустить шпатлёвку на сварных швах.
• Не стоит доверять таблицам толщин ЛКП — лучше взять крышу за эталон.
• Определение оцинковки в некоторых случаях позволяет узнать о замене родной оригинальной детали кузова на новую. Автомобили не всегда оцинкованы целиком — часто оцинковка есть только на деталях, подверженных коррозии (пороги, крылья, двери).
• Катафорез и так называемое «холодное цинкование» не являются оцинковкой — на самом деле это просто специальный антикоррозийный грунт с добавлением цинка.

Держать прибор рекомендуется ближе к датчику — так будет легче приложить прибор к измеряемой поверхности ровно и без перекосов, и прибор не будет дрожать в руках.

При измерении на эталонных пластинах рекомендуется держать пластины в левой руке, а прибор в правой. Частая ошибка — класть пластины на стол и измерять: так не получится приложить прибор ровно, а эталонные пластины будут смещаться с каждым измерением.

При измерении на поверхности, имеющей шагрень, необходимо учитывать, что разность высот шагрени будет увеличивать погрешность из-за неравномерности толщины покрытия. Датчик будет попадать при измерении в разные части шагрени с разной толщиной. В этом случае необходимо сделать несколько измерений и вычислить среднее значение.

Приведённая спецификация является общей; спецификация отдельных устройств может отличаться и может быть изменена производителем без уведомления.

Если прибор ведёт себя не так, как ожидается, сначала проверьте по таблице ниже.

Производитель гарантирует безвозмездное устранение недостатков прибора, возникших по вине производителя в течение гарантийного срока, при выполнении всех условий гарантии и соблюдения правил хранения и эксплуатации.

Не подлежат гарантийному ремонту приборы: при нарушении сохранности пломб, обнаружении следов коррозии или вскрытия (самостоятельного ремонта), наличия грязи, насекомых и предметов, не являющихся частями данного изделия; при наличии механических, электрических (задымление, следы короткого замыкания, залитие жидкостями) или других повреждений, возникших вследствие нарушений условий эксплуатации и транспортировки, или естественного износа; в случае несоответствия серийного номера в гарантийном талоне (чеке) и в приборе.

При отсутствии гарантийного талона или чека, подтверждающего дату и место приобретения прибора с указанием наименования продавца и серийного номера прибора (срок гарантии считается с момента изготовления). Гарантийный ремонт и обслуживание прибора осуществляется производителем через уполномоченного дилера, выполняющего его продажу. По желанию покупатель может отправить прибор производителю напрямую для ремонта без участия продавца — в этом случае гарантийный ремонт выполняется бесплатно, доставка до места ремонта осуществляется силами и за счёт покупателя.

Срок гарантии для «CARSYS DPM-816 PRO» установлен 3 года с момента приобретения прибора покупателем. Все подробности — на сайте car-sys.com. Прибор разработан и изготовлен: ИП Чувакин В.Н., Россия, 644020, г. Омск, пр-т. Карла Маркса, д. 85/1.